皆さま、こんにちは。スタッフMです。

早速ですが、今朝通勤しておりましたら何か違和感が・・・。本山の交差点で信号が消えていたのです。

ただでさえ雨で視界が悪いのに、大きな交差点で歩行者信号も含めすべての信号が消えていて、あたりを見渡しても警察の方などもおらず、とても危険な状態でした。

途中急に信号がついたりして、走行していた車が急に赤信号のとまれの状態になり急いで一旦停止、私たちの信号待ちをしていた車が青信号になったのです。

少し走り出すとまた信号が消えてしまい、あれはどういう状況だったのでしょうか。朝からとてもヒヤッといたしました。

 

 

こういった状況になることはめったにないと思われますが、もしも交差点の信号機が消灯してしまった場合の対処法を一度振り返ってみたいと思います。

 

基本的に停電や損壊等によって滅灯（消灯）している交差点を通行するときは、警察官が交通整理をしている場合はその指示に従って通行しますよね。

もしいなかった場合はというと、その交差点の広さや交差道路・対向車線の見やすさ、交通量に応じて「交差道路を通行する車両」「反対方向から進行してきて右折する車両」「交差点又はその直近で道路を横断する歩行者」に特に注意をして、安全な速度と方法で通行します。

 

もしそれでも信号機の灯火が消えている交差点で交通事が発生してしまった場合は…あまり考えたくありませんが、「信号機により交通整理の行われていない交差点」として、過失割合が検討されるそうです。たとえば、交差する道路の双方が同じくらいの道幅で、速度も同じくらいであった場合の基本の過失割合は「左方車：右方車＝４０：６０」になるそうです。

 

「左方車」は自分の左側から来る車両、「右方車」は自分の右側から来る車両を指し、信号機のない（交通整理の行われていない）交差点で、双方の道路が優先関係のつかない同じ条件の場合は、原則として左方車が優先されるそうです。（道路交通法３６条１項）過失割合の算定も、この「左方優先」がベースになりますが、事故現場の状況や、時間帯、交差点進入時に減速したかなどで、過失が修正されることもあります。

 

どんな理由であれ、非常時には先を急がずに譲り合って進むことがとても大切という事ですね。

※ちなみに今入ってきた情報では、本山の交差点の信号機元通り点灯していたそうです。

では。

 

 

 

Hello everyone. This is staff M.

It’s quick, but when I was commuting this morning, I felt something strange. The traffic light had gone out at the Motoyama crossing. Even though it was raining and visibility was poor, all the traffic lights including the pedestrian traffic light were out at the big intersection, and even if I looked around, there was no police, so it was a very dangerous situation. On the way, the traffic light suddenly turned on, and the car that was running suddenly stopped at the red light and stopped in a hurry, and the car that was waiting for us turned to the green light. When I started running a little, the signal disappeared again, what kind of situation was that? I was very nervous from the morning.

It seems that this kind of situation is rare, but I would like to look back on what to do if the traffic light at the intersection goes out.

Basically, when passing through an intersection where the lights are turned off due to a power failure or damage, if the police are directing traffic, follow the instructions of the police.

If not, depending on the size of the intersection, the visibility of the cross road/oncoming lane, and the amount of traffic, “vehicles passing through the cross road”, “vehicles traveling from the opposite direction and turning right”, “intersection or Pay particular attention to “pedestrians crossing the road in the immediate vicinity” and pass at a safe speed and manner.

Even so, if a traffic accident occurs at an intersection where the traffic lights are off… I don’t want to think about it, but it seems that the percentage of negligence will be considered as “an intersection where traffic is not controlled by traffic lights”. . For example, if both crossing roads are about the same width and speed, the basic ratio of negligence is “left vehicle: right vehicle = 40:60″.

 

“Left-handed vehicles” refer to vehicles coming from your left, and “right-handed vehicles” refer to vehicles coming from your right. If the conditions are the same, the car on the left has priority as a general rule. (Article 36, Paragraph 1 of the Road Traffic Act) The calculation of the percentage of negligence is also based on this “left priority”, but the negligence is corrected depending on the situation at the accident site, the time of day, and whether the driver slowed down when entering the intersection. sometimes

 

Whatever the reason, in an emergency, it is very important not to rush ahead and move forward with mutual concessions.

*By the way, according to the information I just received, the signal at the intersection of Motoyama was still lit.

 

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